ООО "КАП" выполняет установку двигателей ЯМЗ на автомобили и тягачи КАМАЗ на собственной базе в Набережных Челнах. Оригинальный адаптационный комплект, который мы используем, позволяет установить мотор без доработки шасси.
Двигатель ЯМЗ неприхотлив и очень выгоден: на него легко найти запчасти и сделать замену. При этом его мощность больше, чем у иностранных аналогов: мотор имеет оптимальное соотношение крутящего момента и частоты вращения коленчатого вала.
Технический процесс установки двигателя ЯМЗ
1. Элементы подвески силового агрегата
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Амортизатор опоры двигателя | 500-1001029 | 1 |
| 2 | Балка передняя - 4300 рублей | К238.0101 | 1 |
| 3 | Болт М14х2х100 (подушка опоры двигателя) | 0101 | 2 |
| 4 | Болт М14х2х40 (кронш. двигателя задний) | 0103 | 8 |
| 5 | Болт М16х1,5х70 (балка передняя) | 0102 | 2 |
| 6 | Болт М16х2х50 (подушка балки передней) | 0105 | 4 |
| 7 | Гайка М14х2 | 0106 | 2 |
| 8 | Гайка М16х2 | 0107 | 4 |
| 9 | Кронштейн двигателя задний - 2600 рублей | К238.0103/04 | 2 |
| 10 | Кронштейн КПП | 5551-1715012 | 1 |
| 11 | Пластина опоры кронштейна КПП-15 | К238.0105.15 | 2 |
| 12 | Подушка балки передней | К238.0102 | 2 |
| 13 | Подушка опоры двигателя | 504В-1001020 | 1 |
| 14 | Подушка проставочная кронштейна КПП-15 | К238.0106.15 | 1 |
| 15 | Скоба аммортизатора опоры двигателя (САК) | 64227-1001030 | 1 |
| 16 | Указатель уровня масла (щуп) | 5336-1018078 | 1 |
| 17 | Фланец масленный впускной (САК) | 500-1013120 | 1 |
| 18 | Фланец масленный выпускной | 500-1013106 | 1 |
| 19 | Штуцер 4 (датчик давления масла) | 0108 | 1 |
| 20 | Штуцер 5 | 0109 | 2 |
| 21 | Штуцер 6 | 0110 | 1 |
| 22 | Штуцер 7 | 0111 | 1 |
*Информация представлена для ознакомления.
Переднее крепление двигателя ЯМЗ-238М2
Боковое крепление двигателя
Переднее крепление силового агрегата
Крепление ЯМЗ-236
ПРИМЕЧАНИЕ: Задние кронштейны двигателя устанавливаются на раме на штатные места, отверстия под подушки, балки высверливаются по месту. В отдельных случаях все крепления сдвигаются впе
2. Система питания
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Болт М10х1,5х30 | 0212 | 4 |
| 2 | Кронштейн воздушного фильтра | К238.0207 | 1 |
| 3 | Патрубок воздушного фильтра | К238.0209 | 1 |
| 4 | Патрубок воздушного фильтра Евро | К238.0209Е | 1 |
| 5 | Ролик троса газа н/о | К238.0210 | 1 |
| 6 | Трос газа с кронш. L=2115 | 5551-1108580 | 1 |
| 7 | Чашка воздушного фильтра | К238.0208 | 1 |
| 8 | Штуцер 9 (датчик засоренности возд/фильтра) | 0213 | 1 |
*Информация представлена для ознакомления.
Патрубок воздушного фильтра
Установка расширительного бачка
3. Система выпуска отработанных газов и система охлаждения
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Патрубки радиатора (резиновые) D40, к-кт из 2-х | 0314 | 1 |
| 2 | Патрубок водяного насоса нижний (САК) | К238.0311 | 1 |
| 3 | Патрубок радиатора верхний металл | К238.0312 | 2 |
| 4 | Фланец выхлопного коллектора | К238.0313 | 2 |
| 5 | Фланец выхлопного коллектора Турбо | К238.0313Т | 1 |
| 6 | Хомут 16х32 | 0315 | 8 |
| 7 | Хомут 40-64, 19/18"-21/2", NC.32 | 0316 | 4 |
| 8 | Шланг Ф18 (с капроновой ниткой), м | 0317 | 4 |
*Информация представлена для ознакомления.
Монтаж выпускной системы
Патрубок водяного насоса
Подключение радиатора
4. Механизм переключения передач и коробка передач
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Болт М10х1,25х30 (МПП) | 0418 | 2 |
| 2 | Валик привода спидометра КАМАЗ | 1 | |
| 3 | Валик привода спидометра ЯМЗ | 500-3702070 | 1 |
| 4 | Механизм переключения передач | 5336-1702200 | 1 |
| 5 | Механизм переключения передач вниз | 5336-1702200Н | 1 |
| 6 | Механизм промежуточный в сборе | 64227-1703325 | 1 |
| 7 | Палец рычага переключения передач | 0419 | 1 |
| 8 | Переходник рычага переключения передач | К238.0414.15 | 1 |
| 9 | Пластина под механизм переключения передач 800 | К238.0415.15 | 1 |
| 10 | Пластина тяги малой кулисы | К238.0416 | 1 |
| 11 | Рычаг переключения передач с пластинами | К238.0417 | 1 |
| 12 | Тяга кулисы в сборе | 64221-1703490 | 1 |
| 13 | Фланец привода спидометра | 500-3802043-20 | 1 |
| 14 | Хвостовик в сборе для КПП-15 верх | К238.0418.236 | 1 |
| 15 | Хвостовик в сборе для КПП-15 вниз | К238.0418.В | 1 |
| 16 | Хвостовик в сборе для КПП-236 | К238.0418.Н | 1 |
| 17 | Шестерня привода спидометра | 2 | |
| 18 | Шпилька М10х1,25х70 (МПП) | 0420 | 2 |
*Информация представлена для ознакомления.
Установка механизма переключения передач
МПП вниз (для типов: борт, контейнер, самосвал)
Пластина под МПП (для КПП-15 КАМАЗ)
5. Сцепление
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Кронштейн ПГУ для КПП-15 ч/з картера - 1200 рублей | К238.0519.15К | 1 |
| 2 | Кронштейн ПГУ для КПП-15 ч/з маховики | К238.0519.15М | 1 |
| 3 | Кронштейн ПГУ для КПП-236 | К238.0519.236 | 1 |
| 4 | Рычаг вала вилки включения сцепления | К238.0520 | 1 |
*Информация представлена для ознакомления.
Крепление ПГУ на КПП-15 КАМАЗ (стыковка ч/з картера) для сцепление ЯМЗ
6. Рулевое управление
| Позиция | Наименование | Артикул детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Коллектор насоса ГУРа | 256Б-3407432 | 1 |
| 2 | Кронштейн масл. бачка насоса ГУР | К238.0621 | 1 |
| 3 | Кронштейн насоса ГУР КАМАЗ в сборе | К238.0622 | 1 |
| 4 | Кронштейн насоса ГУР ЗИЛ в сборе | 256Б-3407203/05 | 1 |
| 5 | Шкив насоса ГУРа (САК) | К238.0623 | 1 |
| 6 | Штуцер 3 (насоса ГУР) | 0621 | 1 |
*Информация представлена для ознакомления.
Крепление насоса ГУР КАМАЗ
ПРИМЕЧАНИЕ: Для изменения направления вращения шкива ротор-статор насоса ГУР разворачивается в противоположное направление. Подшипник ставится закрытый.
7. Элементы установки кабины
| Позиция | Наименование | Номер детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Болт М12х1,75х80 (кронш. кабины боковой) | 0824 | 8 |
| 2 | Болт М14х1,5х45-55 (кронш. кабины пе) | 0825 | 10 |
| 3 | Гайка М12х1,75 | 0826 | 8 |
| 4 | Гайка М14х1.5 самоконтр. | 0827 | 10 |
| 5 | Кронштейн кабины задний - 2600 рублей | К238.0825/26 | 2 |
| 6 | Кронштейн кабины передний 120 - 2600 рублей | К238.0827 | 2 |
| 7 | Пластина отвода кабины | К238.0828Е | 2 шт. |
| 8 | Ролик проставочный кронштейна кабины | К238.0829 | 8 |
*Информация представлена для ознакомления.
Кронштейн кабины передний служит как проставка под заводской. Рулевой кардан удлиняется.
Кронштейн кабины задний устанавливается взамен заводского.
Пластина отвода кабины (для КАМАЗ Евро)
Ролик проставочный кронштейна кабины.
8. Стыковка двигателя ЯМЗ с КПП-14 КАМАЗ
| Позиция | Наименование | Номер детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Маховик стыкованный + ЯМЗ-238 | 1 | |
| 2 | Плита переходная | 1 | |
| 3 | Стакан 205 подшипника | 1 | |
| 4 | Муфта выжимного подшипника в сборе модернизированная | 1 | |
| 5 | Вал вилки сцепления с удлинением | 1 |
*Информация представлена для ознакомления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данный вид стыковки предназначен для сцепления КАМАЗ как для КПП-15 (с делителем), так и для КПП-14 (без делителя). Для большей надежности устанавливается усиленный нажимной диск. В данном виде стыковки маховик рекомендуется использовать новый, тогда как маховик ЯМЗ-238 допускается б/у.
9. Стыковка двигателя ЯМЗ с КПП-15
| Позиция | Наименование | Номер детали | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | Картер стыкованный делитель + ЯМЗ сцепление | 1 |
